◄ ابهامات برقی سازی راه آهن گرمسار - اینچه برون/ اولویت ها را ما تعیین می کنیم یا روس ها؟
تاریخ انتشار: ۲۴ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۹۸۷۷۳
تین نیوز
در چند ماه اخیر مسئولان بخش حمل و نقل روسیه بارها در هیئت ها و رده های مختلف، به ایران سفر کرده اند.
به گزارش تین نیوز، آن چنان که از خبرهای منتشر شده از جلسات کاری مسئولان ایرانی و روسی مشخص است، یکی از محورهای مذاکره با روس ها در این جلسات، اجرایی سازی قرارداد وام راه آهن گرمسار - اینچه برون تا پایان سال بوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مسئولان حمل و نقل کشورمان در این مورد عنوان کرده اند که با اجرای این پروژه، اتصال مرز ریلی اینچه برون به شبکه ریلی کشور پر ظرفیت تر شود.
آنطور که مدیرکل دفتر تجاری سازی وزارت راه و شهرسازی پس از یکی از جلسات با هیئت روسی اعلام کرده بود، پروژه راه آهن گرمسار - اینچه برون وام مصوب دارد اما به اصلاحاتی در قرارداد آن نیاز دارد که با همکاری دو طرف در حال انجام است.
به گفته امین ترفع، اجرای پروژه برقی سازی راه آهن گرمسار - اینچه برون با دریافت وام یک میلیارد یورویی روسیه انجام می شود.
به گزارش تین نیوز، مذاکره با روس ها برای دریافت وام و برقی سازی راه آهن گرمسار به اینچه برون در حالی مطرح می شود که این ابهام وجود دارد که برقی کردن این خط در شرایط فعلی چقدر واجب است؟
به گفته کارشناسان حوزه ریلی، برای سرمایه گذاری در زمینه برقی کردن راه آهن گرمسار - اینچه برون، ابتدا لازم است مشخص شود در حال حاضر چه میزان بار از این خط عبور می کند؟
کارشناسان ریلی همچنین این سوال را مطرح می کنند که آیا ظرفیت این خط با کشش دیزلی الان به اشباع رسیده است که لازم باشد «پر ظرفیت‌تر» شود. ضمن این که آیا با یک میلیون یورو وام، نمی توان پروژه واجب تری را اجرایی کرد؟
به گفته کارشناس حمل و نقل ریلی سوال دیگری که مطرح می شود این است که اولویت ها را چه کسی تعیین می کند؟ ما یا روس ها؟
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: بخش حمل و نقل تین اینچه برون وزارت راه و شهرسازی روسیه سرمایه گذاری برقی کردن راه آهن حمل و نقل ریلی حمل و نقل ریلی شبکه ریلی توسعه خطوط ریلی راه آهن برقی مرز اینچه برون راه آهن ایران برقی سازی راه آهن در ایران راه آهن گرمسار اینچه برون راه آهن برقی گرمسار اینچه برون برقی سازی خطوط راه آهن راه آهن گرمسار اینچه برون حمل و نقل روس ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۹۸۷۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ابهامات شورای نگهبان در لایحه حجاب برطرف شد
به گزارش «تابناک» به نقل از دیده‌بان ایران، پس از اجرای طرح «نور» و بازگشت مجدد گشت ارشاد، مناقشات حقوقی را مبنی براینکه وقتی لایحه حجاب و عفاف در مرحله رفت و آمد میان مجلس و شورای نگهبان قرار دارد، چگونه نیروی انتظامی گشت‌های ارشاد را دوباره به خیابانها آورده، ایجاد کرده است.
موسی غضنفرآبادی، رئیس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس در پاسخ به اینکه لایحه حجاب و عفاف در چه مرحله‌ای قرار دارد، به دیده‌بان ایران گفت: «یک سری ابهاماتی که شورای نگهبان گرفته است را برطرف کرده‌ایم. انشاالله به رای کمیسیون می‌گذاریم و به شورا می‌فرستیم.»
وی در واکنش به بازگشت مجدد گشت ارشاد عنوان کرد: «قانون دارند. بر اساس قانون می‌توانند.»
غضنفرآبادی در پاسخ به اینکه گشت ارشاد براساس کدام قانون است، به دیده بان ایران گفت: «قانونی که مصوب کردند ... (مکث می‌کند) فکر می‌کنم شورای عالی انقلاب فرهنگی، دقیق یادم نیست.»
این نماینده مجلس درخصوص اینکه چرا با وجود تصویب نشدن لایجه حجاب و عفاف، گشت ارشاد مجدد بازگشته است، اظهار کرد: «از خودشان بپرسید.»
غضنفرآبادی در پاسخ به اینکه آیا مخالف گشت ارشاد است، گفت: «خیر، هرچه قانون بگوید باید به آن عمل کنیم.»
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد